宁德时代曾毓群个人分红81亿 抵过10家车企利润

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从实际案例来看,这是一个极具信号意义的人事任命。骆明楷的履历堪称“豪华品牌收割机”:2000年至2013年,他在保时捷度过13年,是卡宴早期开发负责人——那款车后来撑起了保时捷大半利润。之后八年,他转战法拉利担任CTO,手里握着研发与供应链两条命脉,主导了多款重要车型的诞生。2022年他出任迈凯伦CEO,操盘公司全面重组,直至离任。

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