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首先,G6 超级增程版全系标配了前双叉臂和后五连杆的独立悬架。在此基础上,加入了 CDC 智能可变阻尼减振器。
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其次,这个数字的意义在于,它比当下市面上相当多800V平台车型在常温下的充电速度还快。电池能量密度比第一代提升了5%,搭载该电池的腾势Z9GT纯电版CLTC续航达到1036公里。
权威机构的研究数据证实,这一领域的技术迭代正在加速推进,预计将催生更多新的应用场景。
第三,硬件配置就位,软件的迭代计划也很明确。
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